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Ford Puma ST Powershift (2023), maintenant en micro-hybride de 170 ch à boîte  auto
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Essai - Ford Puma Ecoboost 125 DCT-7 (2021) : la seule offre avec une boîte  automatique
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FORD PUMA ST-Line X 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV Start/Stop DCT7 5 Portes  Essence sans plomb neuve 2023 à NANTERRE
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Ford Puma : la version diesel lancée, la grille des tarifs [essai, prix]
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Publicité Ford Puma : Maintenant, disponible aussi avec moteur diesel, boîte  automatique et finition ST-Line Vignale | Switzerland | Français | Ford  Media Center
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Prix d'un Ford Puma Hybrid boîte automatique d'occasion à Mantes la ville -  Vente voiture d'occasions toutes marques à Mantes-la-Ville (78) -  Chantereine Automobile
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Essai Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 ch DCT7 : boîte à malice
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Caractéristiques - Ford Puma | Ford BE
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Ford lance une 2e Puma ST en boîte auto
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Publicité Ford Puma : Maintenant, disponible aussi avec moteur diesel, boîte  automatique et finition ST-Line Vignale | Switzerland | Français | Ford  Media Center
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Essai Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125 ch - Armé comme il faut ?
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Essai Ford Puma 1.0 Ecoboost 125 DCT-7 : enfin une boîte automatique -  Capital.fr
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Essai auto : le Ford Puma désormais en versions boîtes auto et Diesel | Actu
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Essai | Ford Puma mHEV (2020) 125/155 ch : versions Titanium et ST-Line
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Ford Puma - Caractérisitiques | Ford FR
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Ford Puma ST Powershift : automatique électrifiée sur châssis ST | Moniteur  Automobile
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Essai - Ford Puma Ecoboost 125 DCT-7 (2021) : la seule offre avec une boîte  automatique
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Que vaut la boîte manuelle du Ford Puma ?
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Ford Puma Automatique occasion : achat voitures garanties et révisées en  France
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Ford Puma (2023). Le prix de la version ST Powershift 170 dévoilé
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